Kenne jo de metoaden en foardielen fan ferpakkingslogistyk en ferfier?
Produkt
Ferpakking is in algemiene term foar konteners, materialen en helpstoffen brûkt yn oerienstimming mei bepaalde technyske metoaden om produkten te beskermjen, opslach en ferfier te fasilitearjen, en ferkeap te befoarderjen tidens ferfier. De wichtichste funksjes fan ferpakking binne as folget:
2. mprove de operasjoneleeffisjinsje fan guod yn it logistyk proses Kolleksjes fan ferpakkingsprodukten yn logistike operaasjes hat direkt ynfloed op it laden en lossen fan auto's, de ûntfangst en levering fan guod yn pakhuzen, en it folumebenuttingsnivo fan ferhuzing nei auto's en pakhuzen.
1. Foarkom dat it guod beskeadige wurdt by it ferfier
Bygelyks: skea feroarsake troch de fysike omjouwing lykas trilling, impact, puncture en extrusion, lykas it ynstoarten en subversion fan planken, steapeljen of ferfiermiddels; skea oan de natuerlike omjouwing lykas strieling.
3. Om ynformaasje oer te stjoeren
Ferpakte produkten moatte ynformaasje hawwe lykas produktidentifikaasje, fabrikant, produktnamme, ynterne kwantiteit, datum en identifikaasjekoade, dy't ekstreem wichtich binne by it ûntfangen, selektearjen en befêstigjen fan 'e frachtbrief.
4. Ferkeap befoarderje
It ûntwerp fan 'e foarm, materiaal, kleurprintsjen en finsteriepening fan' e bûtenferpakking fan it produkt makket dat de ferpakking de funksje hat fan it ferfraaijen, it befoarderjen fan it produkt en it befoarderjen fan ferkeap.
Gearfetsjend is in wichtige taak fan ferpakking om beskerming te leverjen tidens produktferfier. Dat, wat binne de metoaden foar logistyk en ferfier?
De modus fan logistyk ferfier is de middels, metoade en type wêrmei it ferfier fan passazjiers en guod wurdt foltôge. Neffens de ferskillende ferfiermiddels kin it wurde ferdield yn ferskate modi. Ferskillende manieren fan ferfier binne geskikt foar ferskate guod. Algemiene modi omfetsje oseaanferfier, spoarferfier, loftferfier, dykferfier, pipelineferfier, kontenerferfier, en ynternasjonaal multimodaal ferfier.
1. Road ferfier.
In manier om guod en passazjiers op 'e dyk te ferfieren benammen mei auto's, mar ek mei oare auto's (lykas minsken, troch dieren lutsen auto's). Wekferfier ûndernimt benammen fracht- en wetterferfier op koarte ôfstân, lyts folume, fracht op lange ôfstân, grut folume en ferfier op koarte ôfstân wêr't de foardielen fan spoar- en wetterferfier lestich te berikken binne.
Op it stuit hat it totale oantal motorauto's yn 'e wrâld mear dan 400 miljoen berikt. Yn it moderne ferfiernetwurk yn 'e wrâld binne rykslinen goed foar 2/3, sawat 20 miljoen kilometer, en it frachtfolum foltôge troch dykferfier makket 80% fan it totale frachtvolumint út. Sa'n 10% fan 'e omset fan guod. Yn guon yndustrieel ûntwikkele lannen binne it frachtvolumint en omset fan dykferfier ûnder de bêste yn ferskate ferfiermodi, en dykferfier is in ûnmisber en wichtich ûnderdiel wurden.
De wichtichste foardielen fan dykferfier binne sterke fleksibiliteit, koarte dykbouperioade, lege ynvestearring, maklik oan te passen oan lokale omstannichheden, de ûntfangststasjonfoarsjenningen binne net hege easken.Ferfier "Doar ta doar" kin oannommen wurde, dat wol sizze fan 'e doar fan' e ferlader nei de doar fan 'e ûntfanger, sûnder oerdracht of werhelle ôfhanneling. Wekferfier kin ek brûkt wurde as ferbiningsmiddel mei oare foarmen fan ferfier. De ekonomyske straal fan dykferfier leit yn 't algemien binnen 200 kilometer. Mar it ferfier op de dyk hat ek beskate beheinings: lytse lading, net geskikt foar it laden fan swier, grut guod, net geskikt foar ferfier op lange ôfstân; De trilling fan it reau yn wurking is grut, dat is maklik te feroarsaakje it ûngelok fan guod skea en guod ferskil. Tagelyk binne de ferfierskosten heger as dy fan it wetterferfier en it spoar.
2. Ferfier mei it spoar.
It gebrûk fan spoartreinen om passazjiers en guod te ferfieren. Spoarferfier ûndernimt benammen lange ôfstân en grutte hoemannichten fracht, dat is de wichtichste foarm fan ferfier yn kofferbakferfier. In spoarferfiersysteem bestiet út in protte eleminten, en se komplementearje inoar. Sûnder goede systemen ride treinen net soepel. Yn gebieten dêr't wetter net beskikber is, binne hast alle bulkferstjoeringen mei it spoar.
Foardielen binne flugge snelheid, net beheind troch natuerlike omstannichheden, grutte lading folume, ferfier kosten binne leech. De wichtichste neidiel is min fleksibiliteit, kin allinnich berikke ferfier op de fêste line, moatte gearwurkje mei oare middels fan ferfier en ferbining. Mei de komst fan it Internet of Things-tiidrek, hat spoarferfier nije ûntwikkelingsmooglikheden ynliede. De tapassing fan Internet of Things-technology yn spoarferfier yn ús lân kin de gegevens sammelje fan lokomotyf- en fytsstatus, lykas lokomotyfnûmer, autonûmer, status, posysje, ferbliuwplak en oankomsttiid, en de ynformaasje fan lokomotyf en auto en trace trace. guod yn real time. De ekonomyske kilometers fan it spoarferfier is yn 't algemien mear as 200 kilometer.
3. Wetterferfier.
Wetterweiferfier is de wichtichste foarm fan ferfier yn kofferbakferfier, wêrby't benammen grutte kwantiteit en logistyk ferfier oer lange ôfstân giet. Yn binnen- en kustgebieten wurdt it wetterferfier faak brûkt as lyts ferfiermiddel om de taken fan bulkrompferfier oan te foljen en te ferbinen. Wetterferfier is in wichtich ûnderdiel fan it wiidweidige ferfiersysteem yn Sina, nei jierren fan ûntwikkeling is ús lân de meast ynfloedrike wettermacht yn 'e wrâld wurden, gegevens litte sjen dat yn 2020 Sina's havenfrachtferfier fan 14,55 miljard ton, de havenkontener trochfier fan 260 miljoen teu, haven lading trochstreaming en container trochstreaming is de earste yn 'e wrâld.
It wichtichste foardiel fan wetterferfier is lege kosten, kin lege kosten, grut folume, ferfier op lange ôfstân útfiere. Wetterferfier en oare manieren fan ferfier om te fergelykjen, har skaaimerken binne heul ûnderskiedend, bekend as skipfeart foar miljeubeskerming. Wetterferfier sil in gruttere rol spylje yn grutte beslútfoarmingprosessen lykas koalstofpeaking en koalstofneutraliteit. Mar wetterferfier hat ek dúdlike neidielen, benammen de stadige transportsnelheid, troch haven, wetterpeil, seizoen, klimaat, sadat it ophâlden fan ferfier foar in lange tiid yn it jier.
D'r binne fjouwer foarmen fan wetterferfier:
(1) Kustferfier. It is in manier om skippen te brûken foar it ferfier fan passazjiers en guod troch kustfarwegen by it fêstelân. Yn 't algemien wurde medium en lytse skippen brûkt.
(2) Offshore ferfier. It is in foarm fan ferfier wêrby't skippen brûkt wurde foar it ferfier fan passazjiers en guod oer de seewegen fan oanbuorjende lannen op it fêstelân. Ofhinklik fan it berik kinne medium of lytse skippen brûkt wurde.
(3) Ocean ferfier. Is it gebrûk fan skippen oer de oseaan lange-ôfstân ferfier foarm, benammen in berop dwaan op it folume fan grutte skippen.
(4) Ynlânske rivier ferfier. It is in manier fan ferfier troch it brûken fan skippen yn 'e wetterwegen fan rivieren, rivieren, marren en rivieren binnen it lân, benammen mei help fan middelgrutte en lytse skippen.
4. Loftferfier.
In foarm fan ferfier mei fleantugen of oare fleantugen. De ienheidskosten fan loftferfier binne heul heech. Dêrom binne d'r twa soarten guod benammen geskikt foar it dragen. Ien is it guod mei hege wearde en sterke frachtdragende kapasiteit, lykas de dielen fan weardefolle apparatuer en heechweardige produkten. De oare binne de materialen dy't driuwend nedich binne, lykas rampehelp en rêdingsmaterialen.
It wichtichste foardiel fan loftferfier is dat it fluch is en net beheind troch terrein. It is fan grutte betsjutting, om't it ek fertrouwe kin op loftferfier yn gebieten dy't net mei trein of bus te berikken binne.
5. Ynternasjonaal multimodaal ferfier
Multimodaal ferfier foar koarte, wurdt produsearre en ûntwikkele op basis fan kontenerferfier. It ferwiist nei it ferfier fan guod yn op syn minst twa ferskillende manieren fan ferfier troch de multimodale ferfiersoperator fan it oernameplak yn ien lân nei it oanwiisde leveringsplak yn in oar lân yn oerienstimming mei it multimodale ferfierskontrakt. Ynternasjonaal multimodaal ferfier is geskikt foar wetter-, dyk-, spoar- en loftferfier. Yn 'e ynternasjonale hannel, om't 85% ~ 90% fan it guod oer see ôfmakke wurdt, nimt seeferfier in dominante posysje yn yn it ynternasjonaal multimodaal ferfier.
It ferfiersproses dat tegearre foltôge wurdt troch twa soarten ferfiermiddels sil kollektyf wurde oantsjutten as gearstald ferfier, dat yn ús lân faaks wurdt oantsjut as multimodaal ferfier. In flecht fan Shanghai nei JOHANNESBURG, Súd-Afrika, sil bygelyks oer see reizgje - fan Shanghai nei DURBAN en dan oer lân - fan Durban nei Johannesburg. Dit is al multimodaal. Mar it multimodale ferfier yn 'e betsjutting fan ynternasjonale hannel soe net allinich sa'n útgongspunt moatte hawwe, mar moat ek de "multimodale bill of lading" hawwe - dat is, it "multimodale transport" kontrakt.
Nettsjinsteande dit feit, wat wy gewoanlik dogge is de oseaanbrief te krijen ynstee fan 'e "multimodale ladingsbrief". Dêrom, hoewol d'r multymodaal ferfier is, past it net by de definysje fan "multimodaal ferfier".
Foardielen binne:
1. Unified ferantwurdlikens en ienfâldige prosedueres;
2. Besparje kosten en ferminderje ferfierkosten;
3. Ferminderje de tuskenlizzende keppelings, koartsje de tiid en ferbetterje de ferfierskwaliteit;
4. Ferbettere ferfierorganisaasje en ridliker ferfier;
5, kin berikke doar-oan-doar ferfier;
Neffens de modus fan ferfier folget de seleksje fan konteners foar ferfierferpakking benammen de folgjende prinsipes: As earste moat it foldwaan oan de oerienkommende nasjonale en ynternasjonale noarmen; twadde, it moat rekken hâlden wurde dat de brûkte ferpakkingskonteners gjin skea moatte feroarsaakje oan partikulieren en it publyk, en hawwe adekwate fysike beskerming foar de produkten en temperatuerbeskerming tidens it heule ferfierproses. It moat ek soargje dat it ferstjoeren fan guod yn it heule logistykproses gjin kweade oerdracht is.
Post tiid: Nov-16-2022
